Centralny Port Komunikacyjny (CPK) ogłosił drugi z przetargów na roboty budowlane 4-kilometrowego Tunelu Kolei Dużych Prędkości w Łodzi. Prace mają ruszyć w tym roku
Tunel będzie przeznaczony dla pociągów dalekobieżnych, w tym przede wszystkim dla Kolei Dużych Prędkości (KDP).
Budowę tunelu podzielono na trzy etapy:
- prace przygotowawcze przy wzmocnieniu fundamentów Łódzkiego Domu Kultury. To bezpośrednio pod nim – po zachodniej stronie dworca Łódź Fabryczna – będzie rozpoczynał się tunel
- budowa komór dla automatycznej tarczy drążącej TBM: startowej (na Retkini) i wydobywczej (w sąsiedztwie ŁDK)
- drążenie tunelu kolejowego CPK
CPK ogłosiło przetarg na etap 2 - wykonanie komory startowej i odbiorczej (nazywane od swojej lokalizacji odpowiednio: Retkinia i Fabryczna). Postępowanie prowadzone jest w trybie projektuj i buduj. Termin składania ofert mija 5 kwietnia.
W ramach programu kolejowego spółka CPK przygotowuje budowę 10 tzw. szprych, prowadzących z różnych regionów Polski do Warszawy i Portu Lotniczego CPK. W sumie jest to 30 zadań inwestycyjnych i ok. 2.000 km nowych linii.
Spółka ma już wariant inwestorski i złożony wniosek o decyzję środowiskową dla 140-kilometrowego odcinka KDP Warszawa-Łódź. Gotowy jest też preferowany przez inwestora przebieg dla 200 km odcinka z Łodzi do Wrocławia. Studia techniczno-ekonomiczno-środowiskowe (STEŚ) opracowywane są już dla 1.500 km z 2.000 km planowanych kolejowych „szprych” CPK.
Docelowo nowe połączenia kolejowe CPK umożliwią przejazd między Warszawą i CPK a większością największych miast w Polsce w czasie 2 godz. 30 min.
Źródło: https://www.cpk.pl/pl/
