W Gdańskiej
Stoczni Remontowej rozpoczęło się cięcie stali pod budowę drugiej,
zakontraktowanej przez spółkę Polskie Promy, jednostki promowej Ro-Pax.
Statek przeznaczony będzie pod czarter dla polskich armatorów promowych.
Druga
jednostka promowa Ro-Pax budowana jest w ramach kontraktu podpisanego 26
listopada 2021 r., zgodnie z którym Gdańska Stocznia Remontowa SA wybuduje
trzy jednostki dla spółki Polskie Promy, której udziałowcami są Skarb Państwa
oraz Polska Żegluga Morska. Dwie z jednostek będą pływać w spółce Unity Line
z Grupy PŻM, natomiast trzecia w Polskiej Żegludze Bałtyckiej. Pierwszy prom
jest na etapie budowy sekcji oraz scalania gotowych bloków w segmenty.
Jednostka zostanie oddana do użytku na przełomie 2024/25 roku. Ro-paxy to
nowoczesne i ekologiczne jednostki dostosowane zarówno do oczekiwań rynku,
wymagań konkurencji, jak i do nowych, coraz bardziej restrykcyjnych,
przepisów Międzynarodowej Organizacji Morskiej oraz Unii Europejskiej. Promy będą
napędzane czterema silnikami LNG typu dual-fuel ze wspomaganiem bateryjnym,
zasilanych skroplonym gazem ziemnym oraz paliwem typu diesel używanym do
inicjacji zapłonu. Zamiast konwencjonalnych śrub napędowych, każdy prom
będzie wyposażony w dwa pędniki azymutalne na rufie oraz dwa stery
strumieniowe na dziobie, co usprawni manewrowanie w portach. Napęd LNG, który
będzie zastosowany na nowych promach, ograniczy emisję CO2 o około
jedną czwartą w stosunku do obecnie stosowanych rozwiązań w podobnych
jednostkach. |
|
Gov.pl |
