Od
13 maja 2024 r. organizatorzy i operatorzy publicznego transportu
zbiorowego będą mogli wnioskować o środki pochodzące z Krajowego Planu
Odbudowy na zakup nisko- i zeroemisyjnych autobusów regionalnych. Na
wsparcie w ramach tego naboru zaplanowano ponad 1,4 mld zł
Nabór ogłoszony w ramach inwestycji KPO „E1.1.2 Zero- i niskoemisyjny
transport zbiorowy (autobusy)” przewiduje wsparcie dla szeregu
przedsięwzięć obejmujących zakup zeroemisyjnego taboru autobusowego
(elektrycznego, wodorowego) lub niskoemisyjnego taboru autobusowego
(zasilanego paliwami alternatywnymi – CNG, LPG, LNG), wraz z niezbędną
infrastrukturą ładowania bądź tankowania, w tym taboru zasilanego olejem
napędowym (diesel – norma nie niższa niż EURO VI) oraz hybryd HEV/MHEV i
plug-in (PHEV). Dofinansowanie każdego z tych przedsięwzięć może
wynieść do 95 proc. wydatków kwalifikowalnych.
– Jazda własnym samochodem to w wielu regionach konieczność, a nie
wybór. Obserwujemy, że całe rodziny mieszkające poza miastami
uzależnione są często od jednego samochodu, co ogranicza mobilność i
szanse rozwojowe, w szczególności dzieci, młodzieży i osób starszych.
Naszym celem jest niwelowanie różnic w zakresie standardu podróży
pomiędzy komunikacją miejską a podmiejską. Ministerstwo Infrastruktury
podejmuje i będzie podejmować działania mające na celu wsparcie
jednostek samorządu terytorialnego w tworzeniu i rozwoju regularnej
komunikacji zbiorowej – powiedział wiceminister infrastruktury Paweł Gancarz.
Realizacja celów KPO
14 marca 2024 r. Centrum Unijnych Projektów Transportowych rozstrzygnęło
I nabór na dofinansowanie zakupu 207 niskoemisyjnych i zeroemisyjnych
autobusów dla 26 jednostek samorządu terytorialnego i ich związków. W
celu realizacji kamienia milowego zapisanego w Krajowym Planie Odbudowy,
tj. zakupu 579 pojazdów, niezbędne jest ogłoszenie II naboru i
kontynuowanie wsparcia dla jednostek samorządu terytorialnego.
W ramach II naboru do dyspozycji operatorów i samorządowych
organizatorów publicznego transportu zbiorowego będzie dostępnych 1
403,5 mln zł na pozyskanie 372 autobusów, w tym maksymalnie 187 pojazdów
niskoemisyjnych, przy czym każdy wnioskodawca będzie mógł ubiegać się o
dofinansowanie zakupu nie więcej niż 15 takich pojazdów.
Zakupione w ramach naboru nowoczesne i ekologiczne pojazdy wraz z
niezbędną infrastrukturą ładowania lub tankowania będą wykorzystywane na
nowo utworzonych pozamiejskich liniach autobusowych, a także na liniach
pozamiejskich, które są zagrożone likwidacją, np. z powodu
przestarzałego taboru lub deficytowości linii autobusowej.
Kto może uzyskać wsparcie i kiedy złożyć wniosek?
W II naborze rozszerzono katalog odbiorców wsparcia o organizatorów
publicznego transportu zbiorowego szczebla wojewódzkiego oraz o
operatorów publicznego transportu zbiorowego. Oznacza to, że szansę na
pozyskanie nowoczesnego taboru będą miały wszystkie podmioty
zaangażowane w transport publiczny na poziomie regionalnym.
Nabór wniosków będzie trwać od 13 maja do 14 czerwca 2024 r., natomiast
dokumentacja konkursowa zawierająca szczegółowe wymogi uzyskania
wsparcia jest już dostępna na stronach CUPT, co pozwoli na wcześniejsze
przygotowanie się zainteresowanych podmiotów. Kolejność składania
wniosków o objęcie przedsięwzięcia wsparciem nie będzie mieć wpływu na
wyniki oceny.
Jakie są kryteria otrzymania dofinansowania?
Każdy zainteresowany beneficjent będzie musiał opisać istniejącą
sytuację transportową w swoim regionie, ze szczególnym uwzględnieniem
dostępności komunikacyjnej. Kluczowe będzie także wsparcie integracji
transportowej, ponieważ premiowane będą linie, które zapewnią połączenia
z transportem kolejowym lub transportem miejskim. Dodatkowe punkty
można uzyskać także za integrację rozkładów jazdy różnych form
transportu oraz korzystanie z dofinansowania w ramach Funduszu Rozwoju
Przewozów Autobusowych o charakterze użyteczności publicznej.
Więcej informacji o konkursie oraz pełna dokumentacja konkursowa
znajduje się na stronie Centrum Unijnych Projektów Transportowych.
https://www.cupt.gov.pl/aktualnosc/krajowy-plan-odbudowy/nabor-konkursowy-wnioskow-na-inwestycje-w-zakresie-pozamiejskiego-transportu-zbiorowego/
|
